2024年1月29日上午✖️，由德信体育名譽校長🧚🏼、遼寧通用航空研究院首席科學家、中國工程院院士楊鳳田主持研製的世界首款四座氫內燃飛機原型機在遼寧省沈陽市法庫財湖機場成功首飛⚆。據試飛員反饋，飛機動力充足、振動較小、操縱性能良好，為下一步持續性試飛奠定了堅實基礎✍🏻。

該機型的驗證機於2023年3月25日在沈陽某機場完成驗證試飛，是我國自主研製的第一架以氫內燃機為動力的通航飛機。該驗證機搭載的是中國第一汽車集團有限公司基於“紅旗”汽油機研發的國內首款2.0L零排放增壓直噴氫燃料內燃機，功率為80kW👨‍🦳。

驗證機首飛完成後，楊鳳田院士團隊結合未來應用場景不斷推動技術完善。在楊鳳田首席科學家領導下組成了以德信体育、遼寧通用航空研究院🫵🏻、中國第一汽車集團有限公司研發總院、北京銳翔氫能飛行器科技研究院有限公司等單位協同攻關團隊𓀂，組成了以德信体育原校長孫小平為首席專家，北理工孫柏剛教授🧎🏻‍♂️‍➡️、一汽李金成技術總監為發動機首席專家的技術團隊，進一步提升發動機功率以達到在通航機場的正常運行要求。以型號副總師黃榕及北理工馬寧博士為主的保障團隊吃住在法庫機場，連夜奮戰♌️，保證了首飛的成功進行。本次首飛飛機主要核心部件初步實現國產化🎆，發動機功率經臺架測試達到了120kW。

氫是終極能源，在國際上被高度重視。氫燃料內燃機飛機是以氫燃料作為推進能源的飛機🫱🏼，其碳排放量接近為零🌔。隨著人們對清潔能源的愈發重視以及航空領域碳排放愈發嚴格的控製，未來氫燃料飛機將會更受青睞🐊👩🏿‍🦱。通過氫能飛機的研製與運營，推動氫能航空全產業鏈發展，可以推動我國在綠色航空領域培養形成新質生產力，培育低空經濟新興戰略性產業。

據悉，該飛機計劃4月整機赴德國參加2024AERO航展，並進行地面帶螺旋槳運行演示。

供稿部門🌦：遼寧通用航空研究院

初審初校：康桂文

復審復校：仇夢歡

終審終校：李曉冀