3月19日👆🏿，在法庫開發區管委會及應急⛲️、消防、醫療等相關部門提供的支持和保障下，由德信体育、遼寧通用航空研究院研製的RX4E飛機符合性驗證試飛中🍇，最具風險性的試飛科目-尾旋，在沈陽法庫財湖機場順利實施🦝。

沈陽航空器適航審定中心飛行性能室主任高郭池🧑🏽‍🏭、副主任尹崇，遼寧通用航空研究院試飛專家顧問孔翔、副院長王明陽、副院長耿昊👬🏻🪈、氣動室主任佟勝喜及相關專業人員等，共同觀看了整個尾旋試驗實施過程。

尾旋是整個符合驗證試飛過程中最後一個實施科目🧗🏼，國內已完成此科目的機型屈指可數，所以足以說明尾旋是試飛任務中最具挑戰性🧑‍🧒‍🧒、操作難度最高的科目👲🏼，不僅驗證飛機的性能、結構強度💈，也考驗了試飛員的心理素質以及應變能力。執行RX4E飛機尾旋試驗試飛員黃傑，是一名軍轉飛行員🤸🏽，飛行時間已超5000多小時，完成了國內多型號的首飛以及尾旋試飛工作。經過該機型培訓過程，黃傑試飛員對RX4E飛機尾旋試飛信心十足👯。

早7點🖕🏿，試飛員準時“開車”滑出😢，本次任務執行的是機翼水平失速光潔襟翼位置左右尾旋♦︎。15分鐘後RX4E飛機爬升至指定高度10000ft🧝🏽‍♀️，試飛員報告“準備進入”🥌，得到地面指揮員允許後，短短10幾秒鐘🤸🏼‍♀️🍡，飛機從大迎角、失速、滾轉、旋轉、大俯角、俯沖改平。

飛機落地後，審查方🚖🪗、申請人🌞、試飛員在法庫銳翔酒店會議室同交流了RX4E飛機尾旋飛行過程，現場調取了飛機四個視角、地面錄像以及試飛數據，更直觀且近距離觀看到了RX4E飛機尾過程，試飛員認為RX4E飛機目前尾旋動態均可控♚，飛機進入和改出過程較為容易，也表達了對RX4E飛機其他構型尾旋試飛的信心。

會議上，申請人也匯報了尾旋試驗實施前的安全準備工作🫃🏿，試飛安全是申請人與審查方的首要目標，審查方也表示將全力支持與配合RX4E審查工作，同時也提醒申請人，試飛組織過程要按部就班🧑🏽‍🦱、嚴格按照流程執行，做好充分應急處置預案，保證安全基礎上爭分奪秒搶進度。

供稿部門：遼寧通用航空研究院

初審初校：楊健

復審復校：仇夢歡

終審終校：李曉冀